![]() |
Nama merek: | EWT |
Nomor Model: | IFR 24V 18AH |
Moq: | 10 |
harga: | 90.58USD/pc for 10-100pcs |
Waktu Pengiriman: | 7-12 hari pengiriman |
Ketentuan Pembayaran: | T/T |
24V IFR32700 18Ah Lifepo4 Baterai Portable UPS Baterai
spesies |
Litium Iron Phosphate |
Tegangan |
32700-24V |
kapasitas |
18AH |
Baterai |
IFR26650 3.2V 3.3Ah |
ukuran |
182*77*169mm |
berat badan |
3.3KG |
Arus muatan maksimum |
25A |
Arus pembuangan maksimum |
25A |
Tampilan layar |
Tidak. |
Dukungan Komunikasi |
Bluetooth |
Saat ini ada semakin banyak artikel yang mempromosikan pengisian cepat baterai daya, beberapa publisitas produsen, beberapa yang berlebihan,dan beberapa ahli juga mengikuti tren dan mengatakan bahwa 30 menit, 15 menit dapat menyelesaikan pengisian kendaraan listrik, dan lebih konyol, mengatakan bahwa tugas pengisian dapat diselesaikan dalam waktu 5 menit.Penulis menyatakan kekhawatiran bahwa propaganda ini akan merugikan perkembangan industri, dan orang-orang yang terlibat dalam rekayasa memahami bahwa "prinsip tidak bekerja, dan rekayasa tidak dapat lulus",dan prinsip baterai lithium-ion telah mengatakan kepada orang-orang bahwa mereka tidak bisa diisi dengan cepat.
1Apa yang cepat dan lambat pengisian?
Baterai on-board memiliki kutub positif dan negatif, dan yang bisa mengisi baterai harus sumber daya DC dengan kutub positif dan negatif.Arus bolak-balik dari jaringan tidak dapat langsung mengisi baterai on-board.
Namun, untuk mengisi daya kendaraan listrik, mereka semua 220V untuk penggunaan sipil, atau 380V arus bolak-balik untuk pabrik.Ini adalah "aliran arus bolak-balik ke arus searah (AC / DC) " perangkat yang digunakan oleh insinyur untuk mengubah arus bolak-balik menjadi arus searahUntuk pengguna rata-rata, perlu diingat bahwa:
(1) Sumber daya untuk mengisi baterai on-board harus sumber daya DC, dan sumber daya AC tidak dapat "langsung" mengisi baterai lithium-ion.
(2) Di mana sumber daya DC? Saat ini, listrik di jaringan listrik adalah arus bolak-balik.Arus searah yang digunakan untuk mengisi daya kendaraan listrik dikonversi melalui perangkat "aliran arus bolak-balik ke arus searah (AC/DC) ".
(3) "ALTERNATING CURRENT-DC (AC/DC) " adalah perangkat yang memenuhi persyaratan standar. Jika perangkat ini dipasang di mobil, mobil dan antarmuka pengisian adalah antarmuka pengisian AC;Jika perangkat ini dipasang di bawah mobil (tanah), mobil dan antarmuka pengisian adalah antarmuka AC dan DC.
(4) Perangkat arus bolak-balik (AC/DC) dapat dibuat menjadi perangkat bertenaga tinggi di tanah (catatan: semakin besar daya, semakin besar volume dan semakin berat massa;mobil memiliki persyaratan isolasi, pembatasan volume dan berat, sehingga AC / DC di kendaraan adalah daya rendah.
Tingkat pertama adalah konsep "cepat dan lambat". Kecepatan pengisian antarmuka DC lebih cepat daripada antarmuka pengisian AC.kecepatan pengisian antarmuka DC adalah 3 jam sampai 4 jam, dan antarmuka pengisian AC adalah 6 jam sampai 8 jam. (Catatan: Jaringan listrik dapat menjamin penyediaan 220V untuk penggunaan sipil, atau 380V AC untuk penggunaan pabrik)
Tingkat kedua adalah konsep "cepat dan lambat". Saat ini, kecepatan pengisian antarmuka DC teoritis adalah 3 sampai 4 jam, dibandingkan dengan 5 menit pengisian bahan bakar untuk kendaraan bahan bakar.Karena keterbatasan prinsip, beberapa ahli mengemukakan konsep "30 menit (atau 15) pengisian daya hingga 80%", masih ada 20% ruang, dan waktu pengisian daya diabaikan.
Tingkat ketiga adalah konsep "cepat dan lambat". Antarmuka DC tidak bisa cepat, yang berarti bahwa seluruh proses adalah dari 3% sampai 99%, dan itu sepenuhnya diisi; Port DC dapat diisi dengan cepat,pada dasarnya mengacu pada 20% sampai 80% dari seluruh ruang. Ini adalah bagian dari kurva muatan (pengurangan) baterai lithium-ion. Beberapa produsen telah melakukan beberapa optimasi pada kurva ini. Pada prinsipnya, tidak ada inovasi yang substansial.