Baterai Lithium Lifeo4 12V ringan dengan kapasitas normal 10Ah dan fitur keamanan BMS

Paket Baterai 12V Portabel Lithium Lifeo4 Baterai Isi Ulang

Baterai lithium-ion daya kendaraan energi baru dapat dibagi menjadi baterai sekunder (termasuk baterai timbal-asam, baterai nikel-kadmium, baterai nikel-logam hidrida, baterai lithium-ion) dan baterai lithium bertenaga bahan bakar.

Kami menyempurnakannya, dimulai dari klasifikasi baterai lithium-ion, dan memperkenalkan rute teknis utama baterai lithium-ion daya di pasar saat ini.

Cara kerjanya

Pertama-tama, untuk mengoreksi sebuah konsep, baterai lithium-ion biasanya dibagi menjadi dua kategori sesuai dengan bahan yang berbeda yang digunakan pada elektroda positif dan negatif:

Baterai logam lithium, yaitu baterai yang menggunakan mangan dioksida sebagai bahan katoda dan logam lithium atau logam paduannya sebagai bahan anoda; Baterai lithium-ion, menggunakan oksida logam paduan lithium sebagai bahan katoda dan grafit sebagai baterai bahan anoda.

Baterai lithium-ion terdiri dari empat bagian: elektroda positif (mengandung senyawa lithium), elektroda negatif (bahan karbon), elektrolit, dan separator.

Ketika baterai diisi, atom lithium pada elektroda positif terionisasi menjadi ion lithium dan elektron (deinterkalasi), dan ion lithium bergerak ke elektroda negatif melalui elektrolit untuk mendapatkan elektron, yang direduksi menjadi atom lithium dan tertanam dalam pori-pori mikro lapisan karbon (disisipkan);

Ketika baterai dikosongkan, atom lithium yang tertanam dalam lapisan karbon elektroda negatif kehilangan elektronnya (de-sisipkan) dan menjadi ion lithium, yang bergerak kembali ke elektroda positif (penyisipan) melalui elektrolit.

Proses pengisian dan pengosongan baterai lithium-ion, yaitu proses interkalasi dan de-interkalasi ion lithium yang berkelanjutan antara elektroda positif dan negatif, disertai dengan interkalasi dan de-interkalasi elektron ekuivalen yang sama. Semakin tinggi jumlah ion lithium, semakin tinggi kapasitas pengisian-pengosongan.